Юл хәрәкәте иминлеген тәэмин итү комиссиясе җәйге шиннарны кышкы шиннарга алыштыру кирәклеге турында белешмәлек юллый
Шин җитештерүчеләр +7дән 0°Cга кадәр температурада, кар яисә бозлар барлыкка килү ихтималы максималь югары булганда, шиннарны алыштырырга киңәш итә.
Кышкы һәм җәйге шиналар конкрет юл шартлары өчен булдырылган протектор рәсеме белән генә аерылмый. Аерма билгеле бер температурада хәрәкәт итү характеристикаларын саклый торган резина катнашмасының составында да бар.
Кышкы профиль, җәйге профильдән аермалы буларак, салкын чорда сыгылмалылыгы һәм эластиклыгы белән аерылып тора. Шиннарның химик составы салкында дөбердәми, ләкин коры җылы асфальтта бик тиз тузуга һәвәс.
Җәйге покрышкалар өчен катырак резина катнашма кулланыла, ул югары температураларда эластик һәм бераз үзле була, асфальт белән тоташуны арттыра. Салкында җәйге шиналар тагын да катырак була, бу түбәндәге нәтиҗәләргә китерә:
ышкылу һәм тормозлау проблемалары протекторның саклагыч элементларының кар һәм бозга керергә сәләтсезлеге аркасында барлыкка килә. Протектор блокларының зур булмаган тирәнлеге шууны көчәйтә, ә резина катнашмасының артык катылыгы ышклуны киметә, һәм машина кышкы юлда тотрыклылыгын югалта.
Начар идарә итү. Кышкы резина махсус саклагыч кырыйлар белән җиһазландырылган, алар маневрлар ясаганда ян яктан тотрыклылыкны тәэмин итә. Җәйге покрышкалардагы автомобиль тотрыклы рәвештә борылышларга керә алмый, бу карлы юлдан кырыйга чыгып китү белән яный.
Хезмәт срогын кыскарту. Җәйге профиль тиз арада эластиклыгын һәм тузу чыдамлылыгын югалта. Аз гына бәрелү дә каткан резинада ярыклар калдырырга сәләтле.